长城盛世电子商务有限公司-凯发注册

引领企业社会责任

corporate responsibility

中国物流 十年巨变

2023-05-31

如果再次评选过去十年全球经济奇迹,中国快递一定是回避不了的话题。
这十年,中国快递单量连年增长,从不足100亿件到突破1000亿件,稳居世界第一后仍然高速奔跑,这在全球都是罕见奇迹;物流成本占gdp比重持续下降,从18%到14.6%,释放了经济的活力和创新的机遇;快递耗时持续缩短,国内平均时效从一周缩短到48小时以内,全球72小时达不断接近。
这十年,“一升两降”之间,中国凭空跑出一支300万人的快递员队伍,很多人进入城市的第一份工作就是做快递小哥。一群普通人风里来雨里去,支撑起全世界最庞大复杂的物流系统,背后投射的是中国实体经济和数字经济高速发展。透过小小的快递包裹,我们看见中国物流业经历的一场影响深远的变革,也看见经济社会的巨变与未来。
这一切,是中国快递的奇迹,更是中国经济的奇迹。
从瓶颈到奇迹:被发展倒逼出的物流之变
十年前,“快递爆仓”是社会热词。如果去互联网上考古,网络词条会告诉你:2012年前后的那几年,一到消费旺季,大量包裹滞留快递站点,消费者投诉激增。那些年,有的网店凯发注册首页贴的不是产品广告,而是“对不起您的包裹已延期”公告。
跨境包裹则更头疼。义乌外贸商家邱娟的一位外国客户,给女朋友购买冬装,包裹寄到的时候,已经是三个月后,不但天气转暖,客户的女朋友都换人了。
速度快不起来,成本也降不下去。国内,社会物流总费用占gdp的比例为18%。跨境,联邦快递、ups等国际物流巨头,送几十块钱的货,运费要好几百块。
不是快递行业不努力,而是电商带动的消费太有力。2012年双11,电商平台一天产生的包裹量超过7800万。
2013年,马云预测,10年后,中国每天的快递包裹会到3亿个。物流业必须奋起直追。这一年的5月,菜鸟诞生。马云说:菜鸟只要勤奋、努力,总有一天会变好,但永远要对这个行业,对社会和未来怀有敬畏和谦卑之心。
今天,中国快递全年超过1000亿件、日均包裹量3.4亿余件,每年的增量就相当于美国一年快递量。
快递量涨了,但物流成本下降了,耗时更短了。按照2022年的gdp计算,相当于一年节省了4万多亿元,几乎是上海市全年的gdp。半日达、当日达、次日达也已成为快递常规速度。
走一条新路:让“独轮车运大象”变为“波音747加上火箭发动机”
快递的爆发式增长比之于当时的物流体系,就像是用独轮车运大象,摇摇欲坠、步履维艰。
走老路肯定是不行了,数字化是唯一的选择。
也是从2012年开始,国家连续出台一系列支持性政策,给尝试迈出转型第一步的物流业带来一阵春雨,各种数字化工具很快如雨后春笋般冒了出来。
2014年,菜鸟推出快递电子面单,奠定了快递自动化分拨的基础,以前是包裹在流动,现在是数据抢在包裹前面流动。智能物流系统可以提前预测包裹流量,车辆、人员调配实现了智能决策。
各大快递企业也争相跟进,自动流水线、分拣机器人逐渐从概念成为了标配,快递分拨转运效率直线上升。现在,国内大型快递转运中心自动化率超过90%,全国快递自动流水线总长超6000公里,申通一家企业的日包裹处理量就相当于美国全国一天的快递量。
目前,整个中国的邮政快递物流体系已经形成一张网点超43万处、日均服务7亿人次的巨型网络,还能根据订单多少弹性应变,订单多了,20天就能临时开出一个仓库,半个月就能培训出成千上万熟练工上岗作业,数字化加上庞大的体量就像给波音747加上了火箭发动机。
创造新的可能:72小时,一杯咖啡的价格货送全球
如果把快递物流网络比作血液系统,那其中流动的一件件包裹就是红细胞,源源不断输送氧分子,供养着经济体。十年蓄力,中国快递物流已经达到了极高的效率和成本优势,流动在这张网络上的包裹也让无数中小企业、年轻人和农民实现了梦想。
现在,只要三块钱,一个小包裹就能送全国。只有“人人能发货”才可“人人能卖货”,凭着便宜的物流,无数年轻人实现了电商创业梦。去年,全国电商从业人员增长超3%,电商直播、短视频种草,新赛道层出不穷。
数字化也让快递物流网络从城市延伸到乡村,从中国延伸到全球。截至去年,全国累计建成近千个县级寄递公共配送中心,95%的建制村实现快递服务覆盖,深藏大山的土特产,搭着快递飞向全国各地。抖音上有农民销售“手工糍粑”,最高峰时订单达1.6万斤,两家食品厂同时生产才供应得上。
跨境电商也在高效低价物流网络的助推下越来越火。在ai技术加持下,现在菜鸟已经把跨境物流费打到了“骨折”,5美元就可以把一件小商品在10天内送到全球许多国家,让海外消费者直呼不可思议,义乌一家主营男女内衣裤的企业使用这项服务后,海外消费者重复购买率提升了20%。
用一杯咖啡的钱能货通全球,让世界任何一个角落72小时能收货,中国物流效率还在创造着新的可能,让更多梦想和未来释放光芒。
网站地图